Transducer adecuado para su casco

Es muy necesario tener un transducer potente.

Existen diferentes instalaciones y las mas comunes son, afuera en la popa (transom mount) y adentro traspasando el fondo (thru hull).

Para la instalación de thru hull es necesario hacer un hueco que traspase el fondo, es una instalación que requiere mas trabajo pero la señal es mas nítida al tener poca interferencia. Para esta instalación deben buscar el ángulo del fondo para poder ordenar el transducer correcto cual contrarresta el ángulo para que la señal apunte directo hacia abajo. Aquí un dibujo del ángulo que deben medir del casco. Los modelos por ángulo son los siguientes.

Transducer 20° Para cascos de 16° a 24° (casco con bastante quilla)

Transducer 12° Para cascos de 8° a 15° (casco con poca quilla)

Transducer 0° Para cascos de 0° a 7° (casco plano)

La instalación en la popa requiere mucho menos trabajo y no tiene que abrir un hueco tan grande en el casco, pero en diferentes circunstancias puede captar interferencia del motor y turbulencia del agua.

Las dos instalaciones son efectivas cuando usan potentes transducers de 600 o 1000 watts.

¿Pregunta?

Hola Cajil, tengo una pregunta, estoy pensando en comprarme un transducer de 1 kw para un Humminbird 998 que me compre nuevo pero cuando entro un poco profundo se vuelve loco y empiesa a fallar yo creo que le tiene un poco de miedo a la profundida jajaja y estoy viendo estos de 1 kw que todos van en el casco del barco y varias gente me han dicho que estos transducer van en la parte de alante del barco pero mi barco alante no tiene nada de acceso al fondo y tengo que ponerlo en la parte de atras obligado no se si asi funcione igual o quisiera saber si va en el medio del barco o por un costado porque tengo miedo empesar a abrirle huecos al casco por gusto y quisiera saber si de verdad vale la pena porque el humminbird mio trae uno creo que de 600 y el otro me cuesta casi $500.

Respuesta
Hola amigo, lea abajo mis sugerencias.
1- El transducer va en la parte de atras del barco, y va a un lado del centro del casco, normalmente se pone a la derecha del centro mirando al barco de atras hacia adelante.
2- Cuando lo vayas a comprar tienes que tener en cuenta cuantos grados tiene tu casco, porque eso determina cual aplica.
3-Tambien tienes que tener en cuenta el centro del bunk del trailer cuando hagas el hueco, que te quede hacia adentro de el, para cuando tires y saques el barco no interfiera.
4- Fijate en el transducer despues que hagas el hueco, mirandolo por arriba, el tiene una flecha que va mirando a la parte de afuera del casco.
5- Acuerdate de ponerle caulking 5200 por los dos lados antes de apretar la tuerca.
6- Ponle tape a la cara que va para abajo para que no le caiga caulking, porque no se puede limpiar con acetona esa cara.

No se que marca estas mirando, el que puse yo es un Air Mar que es compatible con muchos de los equipos que estan en el mercado.
Te vas a dar cuenta la diferecia cuando lo pongas, es del dia a la noche.


Siempre acuerdate que ay que instalarlos atras y en la parte del casco que tengua agua limpia, sin turbulencia.

Normalmente con el pegamento 5200 no se debe apretar la tuerca completamente hasta el otro dia que se seque, asi el pegamento 5200 sirve como una junta. Si aprietas la tuerca en el momento que le echastes el pegamento lo que va a ser es reventar todo el pegamento 5200 hasta llegar al casco y no va a tener suficiente junta (gasket) y puede filtrar el agua. Sella bien el casco despues que abras el hueco con epoxy, por si tienes algun salidero , que nunca entre para el casco y  lo deslamine.



Transducer Apropiado para su barco